0 artikel(en) in de winkelwagen
Subtotaal: € 0.00
De waarde van de bestelling subtotaal is onder het minimum (€ 10.00).
De HGe 4/4 is een elektrische smalspoorlocomotief, geschikt voor tandrad- en normale spoorbanen. Vanaf 1985 bestelden de Furka-Oberalp-Bahn en de SBB een eerste serie van vijf locomotieven die bestemd waren voor de smalsporige Brünigbahn. Met een vermogen van 1932 Kw, dus 2600 pk, en een topsnelheid van 100 km/u c.q. 40 km/u op tandradtrajecten zetten de locs nieuwe normen. Omdat de locomotieven in de praktijk goed voldeden werden er vanaf 1990 nog meer besteld zodat er uiteindelijk bij de SBB acht en bij de Brig-Visp-Zermatt-Bahn vijf in het bestand opgenomen waren. Deze locomotieven zijn tegenwoordig nog steeds in dienst. De vroeger locs van de FO en BVZ rijden nu bij de Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)en de voormalige SBB-Brunigbahnlocs bij de Zentralbahn. Een uitdaging is bij de MGB het bespannen van de treinen van de Glacier-Express tussen Zermatt en Disentis, net als de autopendeltreinen door de Furkatunnel tussen Oberwald en Realp. De laatste jaren is de MGB begonnen de locomotieven grondig te renoveren met nieuwe elektronica en, uiterlijk opvallend, met nieuwe LED schijnwerpers en een nieuw kleurenpatroon. Daardoor zullen deze locomotieven nog vele jaren in de Zwitserse bergen in bedrijf zijn.
Echt werkende tandradaandrijving is mogelijk met de LGB tandradstangen 10210 en de daarbij behorende houders voor tandradstangen 10220.De maximale helling bij tandradbedrijf bedraagt 12 %.
Locomotiefnummer 101Voor het eerst in het model van Periode V.Met twee motoren met kogellagers.Echt werkende tandradaandrijving.Met digitaal bedienbare pantograafaandrijving.De rijgeluiden functioneren ook in analoog bedrijf.
EAN: 4011525231035
