LGB 20493 - Diesellocomotief P42 – Dash 8 Phase III ter gelegenheid van het 50-j
Zoom image

LGB 20493 - Diesellocomotief P42 – Dash 8 Phase III ter gelegenheid van het 50-j


Not rated yet

LGB 20493 - Diesellocomotief P42 – Dash 8 Phase III ter gelegenheid van het 50-j

Op bestelling leverbaar, levertijd afhankelijk van voorraad bij de leverancier.
  • € 1161.00
Adviesprijs: € 1290.00, u bespaart € 129.00
  • 10% minder
Aant.:  
Add a different product to compare
  • SKU
    LGB20493/4011525204930

LGB 20493 Diesellocomotief P42 – Dash 8 Phase III ter gelegenheid van het 50-jarige jubileum

Toen in 1971 Amtrak werd opgericht en met de uitvoering van het personenvervoer in de USA werd belast, was er alleen bestaand rollend materieel van de vorige spoorwegmaatschappijen beschikbaar. Bij de locs waren dat vooral oudere machines van type E en F. Zo werd de begonnen met het opstellen van de specificaties voor en de aankoop van een nieuwe, speciaal voor het personenvervoer ontwikkelde loc. Het duurde echter tot 1992 tot de eerste locs van de nieuwe generatie werden geleverd. Deze door General Electric gebouwde locomotieven hebben de serieaanduiding P40DC, P42DC en P32AC-DM, afhankelijk van de uitrusting. In de volksmond worden ze echter "Genesis" genoemd. Met een motorvermogen tussen 3.200 en 4.250 pk – afhankelijk van de uitvoering – en een topsnelheid tussen 166 km/h en 177 km/h voldoen de 21 meter lange en circa 125 ton zware locs ook tegenwoordig nog allemaal aan de door hen uit te voeren taken. Al in het uiterlijk zie je verschillen met de zware zesassige diesellocs uit het goederenverkeer: met een volledig beklede omkapping past de vierassige loc uitstekend bij de sneltreinrijtuigen, zowel bij de Streamliners als bij de grote dubbeldeksrijtuigen. Bij de draaistellen zie je een bepaalde gelijkenis met die van de ICE – geen wonder, want ze komen van dezelfde fabrikant, namelijk Krupp resp. Siemens. Iets bijzonders is de P32AC-DM. Deze loc heeft weliswaar een kleinere dieselmotor, maar kan via de stroomvoerende rail in steden ook elektrisch rijden. Dat is vooral noodzakelijk is New York, aangezien daar in de tunnels van Manhattan geen diesellocs mogen rijden. In totaal werden er door Amtrak 269 van deze machines gekocht, nog 31 door regiovervoerder Metro North en 21 door Via Rail uit Canada.Net zoals voorheen worden deze locs in het hele land ingezet – maar de opvolging is al onderweg: de door Siemens gebouwde ALC-42 "Charger“, die met zijn 4.500 pk en topsnelheid van 200 km/h nieuwe normen gaat stellen …

Bijpassende Amfleet-rijtuigen leverbaar onder artikelnummers 31201 t/m 31205.

Speciale uitvoering ter gelegenheid van het Amtrak-jubileum.mfx/DCC-decoder.2 hoogvermogenmotoren.Frontsein digitaal schakelbaar.Met geluid.Origineelgetrouwe kleurstelling.


EAN: 4011525204930


  • Manufacturer
    LGB
Recensies van klanten
Je moet ingelogd zijn om een recensie te schrijven.
There are no comments yet. Be the first to leave a comment