0 artikel(en) in de winkelwagen
Subtotaal: € 0.00
De waarde van de bestelling subtotaal is onder het minimum (€ 10.00).
De Schweizerische Bundesbahnen kochten vanaf 1905 voor de Brünig-lijn twee nieuwe tandwielstoomlocs serie HG 3/3, die door SLM Winterthur werden geleverd. Nadat bleek dat de twee prototypes uitstekend voldeden, werden tot 1910 in totaal 17 van deze locs in dienst genomen en werd in 1926 nog een loc nageleverd. Een van de grootste voordelen van deze 30 ton zware locs, naast het grotere vermogen van 400 pk en de hogere topsnelheid van 40 km/u bij frictieaandrijving en 13 km/u bij tandwielaandrijving, was dat ze ook met de rookkamer aan de voorkant bergaf konden rijden, zodat het tijdrovende rangeren en draaien van de loc op het hoogste punt van de bergpas in Brünig niet meer nodig was. Na de elektrificatie van de Brünig-lijn in 1941 waren de stoomlocs niet meer nodig voor het reguliere verkeer. Een aantal ervan bleef echter in gebruik als reserve, als laatste de nummers 1065, 1067 en 1068. Deze werden in 1965 uiteindelijk uit dienst genomen. Loc 1067 ging toen naar de Ballenberg Dampfbahn, waar hij sinds 1972 weer voor nostalgische ritten over de Brünig-lijn wordt ingezet, samen met personenrijtuigen BC 28 en C 31 en bagagewagen F 51. Met ingang van 1 januari 2022 luidt de naam van de museumspoorlijn Brünig Dampfbahn BDB.
De bijbehorende rijtuigen van de Brünig Dampfbahn BDB zijn onder de artikelnummers 31331, 31332 en 41331 verkrijgbaar.
Met de LGB tandrepen 10210/10220 is echte tandreepaandrijving mogelijk. Voor een veilig bedrijf adviseren we op de tandreep een maximaal hellingspercentage van 15%.
De Brünig Dampfbahn BDB viert in 2022 het 50-jarige jubileum.
EAN: 4011525202752
