0 artikel(en) in de winkelwagen
Subtotaal: € 0.00
De waarde van de bestelling subtotaal is onder het minimum (€ 10.00).
De HGe 4/4 II is een electrische smalspoorlocomotief voor zowel tandrad- als normaal bedrijf. Een eerste serie van vijf van deze locomotieven werd vanaf 1985 door de Furka-Oberalp Baan en de SBB aangeschaft voor dienst op de Brünig smalspoorbaan.Met een vermogen van 1932 kw, dat betekent ongeveer 2600 pk, en een topsnelheid van 100 km/u respectievelijk 40 km/u op tandradbanen, trad een nieuw tijdperk in. Omdat de loc's in de praktijk goed voldeden werden er vanaf 1990 een aantal bijgekocht zodat uiteindelijk de SBB en de FO er allebei 8, en de Brig-Visp-Zermatt Bahn er 5 in het bestand hadden. Deze locomotieven zijn nog steeds in dienst. Bij de Matterhorn-Gotthard baan rijden de voormalige FO loc's en bij de Zentralbahn doen de locs dienst die afkomstig zijn van de SBB-Brünigbahn. Bij de MGB springen de bespanning van de treinen voor de Glacier-Express tussen Zermatt en Disentis in het oog en de dienst voor de autopendel treinen door de Furka tunnel tussen Oberwald en Realp. De laatste jaren is de MGB begonnen met een grondige renovatie van de locomotieven. Dit is, behalve door de inbouw van nieuwe electronica, voornamelijk herkenbaar door nieuwe LED schijnwerpers en een nieuwe beschildering. Hierdoor zullen de locomotieven nog vele jaren in het Zwitserse berggebied ingezet worden.
Echt tandradbedrijf is mogelijk met de LGB tandstangen 10210 en de daarbij behorende tandstangenhouders 10220.
Volledig nieuw model.2 motoren met kogellagers.Echt functionerende tandrad aandrijving.Met mfx/DCC geluidsdecoder.Pantografen digitaal te bedienen.
EAN: 4011525231011
