StLB Ellok Train Set
Magnesit ist in Breitenau seit 1906 abgebaut. Zunächst wurde es von Pferdewagen transportiert, aber das war zu teuer. So im Jahre 1913, wurde die 10 km (6,2 Meile) Eisenbahnlinie von Mixnitz nach St. Erhard eingeweiht. Neben Magnesit, die Linie selbst beförderten Passagiere bis 1966. Seit 1927 hat die Steiermärkische Landesbahnen mit dem Betrieb der Linie angeklagt worden. Von Anfang an, zwei kleine AEG Loks, E1 und E2, haben auf der Linie, und auf dem 90. Jahrestag der Eisenbahn in Betrieb war, kamen viele Besucher, um diese Maschinen zu bewundern. In der Zukunft wird Magnesit weiterhin mit der Bahn auf dieser Strecke transportiert werden. Sie bedienen eine typische Güterzug der Mixnitz-St. Erhard Linie auf Ihrer LGB-Anlage als gut. Das Set besteht aus dem Modell einer kleinen AEG E-Lok sowie zwei Waggons, von denen einer Bremserbühne verfügt. Selbst die Planen, mit der die Last von der Witterung zu schützen sind, wurden modelliert. Das Set ist eine realistische Nachbildung eines StLB Zug, ähnlich wie jene, die noch heute im Einsatz.
Der Prototyp
Als Österreich der Lokalbahn Mixnitz-St. Erhard (Lokalbahn von Mixnitz nach St. Erhard) im Jahr 1913 eingeweiht wurde, war die Linie eine der ersten elektrischen Eisenbahnen überall. AEG baute zwei kleine Loks, die zu den kurzen gemischte Züge über die 10,4 km (6,5 Meile) Linie gezogen. Zunächst wurden die beiden Loks grün lackiert mit gelben Innenfutter, aber seit Jahrzehnten, haben sie ihre aktuellen blauer Livree getragen. Heute fahren diese alten Zeit Loks auf der landschaftlich reizvollen Strecke bedienen. Während normale Passagierverkehr im Jahr 1966 eingestellt wurde, weiterhin Magnesit Erz per Bahn aus Breitenau um Mixnitz durchgeführt werden. Die Bahn setzt zahlreiche zweiachsige Gondeln, die mit Planen ausgestattet sind, um die Last zu schützen. Heute wird die Bahn von der Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) betrieben. Im September 2003 feierte die Bahn ihren 90. Geburtstag mit Sonderfahrten mit PKW Leihgaben aus anderen österreichischen Schmalspurbahnen. Die Zukunft dieses historische Eisenbahn scheint vorerst sicher: Magnesit wird weiterhin von der Bahn durchgeführt werden, um die ökologischen Probleme mit LKW-Verkehr, zu vermeiden.
Das Modell
Dieses detaillierte Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- Wetterfeste Ausführung - werkseitig installierten Decoder onboard für MTS analog und digital - Öffnung Kabinentüren - Betriebsartenschalter - Titel oder Oberleitung bezogen werden - gekapseltes Getriebe mit sieben Bühler-Motor - zwei angetriebene Achsen - sechs Stromabnehmer - Spannungsstabilisierung Schaltung mit Überspannungsschutz - automatische Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung - zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherungsautomaten
